Soproni villamos

Fővonal: MÁV-állomás- Várkerület- GySEV-állomás
Időszak: 1900-1923.
Üzemeltető: Soproni Városi Elektromos Vasút
Hossz: 5.2 km (16 megálló, 6 kitérő)
Jármű: 6+2 db Roessemann & Kühnemann motorkocsi
Nyomtáv: 1000 mm
Előd: omnibusz

A villamos ünnepélyes megnyitása. Forrás: lepteiknyoman.blog.hu

1851-töl omnibusz közlekedett azon az útvonalon, amin később a villamos is járt. Az 1880-90-es években több konkrét terv is volt lóvasút építésére Sopronban, de ezek az elképzelések nem valósultak meg.
Szárnyvonal: Pannónia szálló- Ezüst (Ötvös) utca – Magyar utca – Győri út- Vágóhídig. Itt nem épültek kitérők, egyetlek kocsi járt oda-vissza. Ennek a vonalnak olyan kicsi volt már a kezdetektől fogva a forgalma, hogy 1903-ban megszüntették, elbontották.
1903-ban a fővonalat meghosszabbították a Déli pályaudvartól a Baross utca végéig a Sörgyárig, de csak alkalomszerűen közlekedett erre villamos.
1920-ban a város megvette a villamosvállalatot. Mivel nagyon leromlott a villamos műszaki állapota, a vonalvezetés kedvezőtlen volt (nagy kerülő), az üzem utasforgalma alacsony volt és jövedelmezőség nem volt megfelelő, a soproni villamosvonalat 1923. május 31-én bezárták. Ekkor a villamosokat is selejtezték. A vágányokat azonban még hosszú évekig nem szedték fel.

A fővonal. Forrás:sopkal.hu

Az egyik kitérő Forrás: lepteiknyoman.blog.hu

Debrecen jelenlegi villamosvonalai